按用途分類： 密封防水熱縮套管,船用熱縮套管,線纜標識用熱縮套管可撕裂熱縮管,汽車線束用熱縮套管 管道防腐熱縮套管可撕裂熱縮管,電纜防護用熱縮套管,通信用熱縮套管,高溫?zé)峥s套管 防水熱縮套管 高收縮比熱縮套管 防腐熱縮套管 耐油熱縮套管，光纖熱縮套管。

按顏色分類：黃綠雙色熱縮套管、 黑色熱縮套管 白色熱縮套管 黃色熱縮套管 藍色熱縮套管 紅色熱縮套管 灰色熱縮套管 透明熱縮套管 綠色熱縮套管 黃綠雙色熱縮套管 棕色熱縮套管。

熱縮管按照現(xiàn)在來說已經(jīng)是比較普及的產(chǎn)品了，但是還有很多人對其是不怎么了解的，今天我們就來重新了解熱縮管。想要了的生產(chǎn)工藝，首先要對原材料進行配料造粒，然后再擠出醫(yī)療熱縮套管，擠出之后需要輻照，再然后還需要擴張，對其要求裁剪的按照客戶要求裁剪，終包裝成型進行銷售。我們在使用熱縮管加熱時，熱縮管具有“彈性記憶”會自動收縮，包裹在被套物體上。

其抗蠕變性和抗壓強度均優(yōu)于PTFE，抗拉強度較高，伸長率可達100-300 %PTFE套管。良好的介電性能和優(yōu)異的抗輻射性能。阻燃性能達到V0級。適用于制造耐腐蝕件、減摩件、密封件、絕緣件及器械零件。高溫電線、電纜絕緣、防腐設(shè)備、密封材料、泵閥套、化工容器。絕緣套管具有比聚四氟乙烯更好的抗蠕變和抗壓強度，抗拉強度和伸長率高達100-300 %；此外，環(huán)保型PFA絕緣套管具有良好的介電性能和優(yōu)異的耐輻射性。PFA塑料是一種少量的全氟丙基全氟乙烯醚和聚四氟乙烯共聚物。熔體粘度增加，溶液粘度降低，但性能與PTFE相比沒有變化。該樹脂可通過普通熱塑性成形工藝直接加工。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

熱縮管發(fā)明于時期。在1950年代中期，保羅·庫克——一位主要研究對高分子化合物進行處理的化學(xué)工程師創(chuàng)建了一家專門研究化學(xué)的公司RayChem。它的拳頭產(chǎn)品就是一種交聯(lián)聚合物。所謂交聯(lián)聚合物，就是指一些有機大分子鏈再次聚合在一起，形成更大的有機結(jié)構(gòu)的過程。不同的交聯(lián)方式會形成具有不一樣特性的化合物。因此這個技術(shù)得到了廣泛的發(fā)展。