按溫度比例分類：高收縮比熱縮套管,高溫熱縮套管 (105-260度),200度熱縮套管,175度透明阻燃熱縮套管,耐油柔軟橡膠熱縮套管,105度高溫熱縮套管PVDF熱縮套管,耐125度高溫熱縮套管可撕裂熱縮管,135度高溫熱縮套管,150度高溫熱縮套管,耐175度高溫熱縮套管,200度高溫熱縮套管,260度高溫熱縮套管,400度高溫熱縮套管。

FEP管保持了它原有的PTFE性能，有著優異的耐高低溫、化學穩定性、電絕緣性、突出的不粘性和較高的機械強度。但比PTFE來說，它更富有彈性和透明性，僅在耐高溫極限上比PTFE低50℃醫療熱縮套管。FEP管主要還用于絕緣和護套、電子元件、電線、不同頻率的電纜；液晶生產設備，單端發射單芯光纖管、熱交換器、蒸汽管道、高純試劑輸送管，各種腐蝕介質輸送管道。

其實日常生涯中咱們運用到熱縮管的時分，正常都是用剪刀依照所需的呼應的長短剪上去就能夠了，比方當咱們用正在步話機接頭處的包覆上、魚竿上、剪刀上、翎毛拍子下等等。該署咱們都只要要自行對于停止切削就能夠了。千萬咱們也遇到過一些存戶想要咱們廠家需要剪裁這一效勞的，實在關于熱縮管廠家來說熱縮管的切削曾經歸于二次加工了PTFE套管，由于自己也曉得廢品是一卷一卷的，并且咱們廠家消費熱縮管的時分正常也是沒有會留剪裁好的庫藏的，終究沒有曉得自己正在運用的時分究竟是需求長短多少的熱縮管。

高溫熱縮管顧名思義是熱縮管中的耐高溫家族，與其它類型的熱縮管相比，高溫熱縮管的主要優勢是其耐高溫性能，使其可在高溫環境下也能正常的使用，這是大多數熱縮管不具備的性能，高溫熱縮管的種類齊全，能夠有效的應對各種高溫環境條件，按照溫度等級以及使用環境分為：135℃熱縮管、150℃熱縮管、175℃熱縮管、200℃熱縮管、260℃熱縮管。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業溶劑性能。