FEP基本保留PTFE多種特性PVDF熱縮套管，但在耐高溫極限上比PTFE低50℃可撕裂熱縮管。由于FEP具有較低的熔融粘度和優(yōu)異的熱穩(wěn)定性，因此可像其他熱可塑性產(chǎn)品一樣，能使用擠壓、傳遞、注射、壓縮，吹塑成型方法以加工。

FEP型材分為FEP透明管、FEP熱縮管、FEP膜等。

廣泛應(yīng)用于航空航天、儀器儀表、輕紡化工、電子電器、郵電通信、石油化工、冶金電子、鐵道交通、電機電器、家用電器、高層建筑、燈飾照明、特種變壓器、特種電纜、傳感器、熱敏元件等行業(yè)

熱縮管外觀區(qū)分:從聽覺上區(qū)分，熱縮管名義潤滑，色澤勻稱，無較大折痕皺印，視察熱縮管有無刊物，假如是帶膠熱縮管醫(yī)療熱縮套管，視察熱縮管膠層有沒有零落景象，熱熔膠色彩能否發(fā)黃，正常滯留過久的帶膠熱縮管，熱熔膠較黃以至有脫膠景象。熱縮管壁厚:用眼睛視察，運用卡尺丈量熱縮管的壁厚能否勻稱，熱縮管的偏偏壁率能否象樣。熱縮管材料：熱縮管材料決議了熱縮管的根底功能參數(shù)以及特性。PE熱縮管、PVC熱縮管、EMDM熱縮管、硅橡膠熱縮管、PVDF熱縮管、鐵氟龍熱縮管之類，資料的沒有同使用的次要畛域也有所側(cè)重，比方通例的線束錨纜絕緣防護(hù)PTFE套管，取舍一般的PE熱縮管就能夠了。熱縮管熱縮倍率：能夠試驗剪一段熱縮管，運用打火機等加熱機器加熱膨脹，比照一家各家熱縮管的膨脹倍率以及膨脹情況，能徹底膨脹，且相符規(guī)范的熱縮管品質(zhì)過關(guān)。熱縮管阻燃頭銜：以異樣的形式撲滅熱縮管后離停火源，比照熱縮管主動燃燒的工夫。熱縮管軟角度、拉伸強度、耐電壓等，能夠經(jīng)過折彎、拉伸、撕扯等比照熱縮管各參數(shù)的是非。電氣鏈預(yù)選電氣輔材供給商資源，基于挪動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，為存戶需要“無人書架”等立即買賣效勞。

存戶正在購置貨物時對于貨物的認(rèn)知沒有夠到位。高溫?zé)峥s管運用時要思忖到條件的量度，高溫?zé)峥s管應(yīng)擱置正在低于50℃的條件內(nèi)，30-40℃為運用量度，條件量度若超越50℃及之上，會使得PE成員鏈折斷，減速熱縮管原資料老化，并且熱縮管又是與發(fā)燙物體間接接觸的，其熱能會對于熱縮管帶來間接的反應(yīng)。且正在密閉條件內(nèi)，量度沒有易發(fā)散。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

PFA塑料為少量全氟丙基全氟乙烯基醚與聚四氟乙烯的共聚物。熔融粘結(jié)性增強，溶體粘度下降，而性能與聚四氟乙烯相比無變化。此種樹脂可以直接采用普通熱塑性成型方法加工成制品。適于制作耐腐蝕件，減磨耐磨件、密封件、絕緣件和器械零件，高溫電線、電纜絕緣層，防腐設(shè)備、密封材料、泵閥襯套，和化學(xué)容器。為少量全氟丙基全氟乙烯基醚與聚四氟乙烯的共聚物。熔融粘結(jié)性增強，溶體粘度下降，而性能與聚四氟乙烯相比無變化。此種樹脂可以直接采用普通熱塑性成型方法加工成制品。

PFA的熔點大約為580F，密度為2.13— 2.16g/cc（克/立方厘米）。PFA與PTFE和FEP相似，但在302T以上時，機械性能略優(yōu)于FEP，且可在高達(dá)500F下的溫度下使用，它的耐化學(xué)品性與PTFE相當(dāng)。PFA的產(chǎn)品形式有用于模塑和擠塑的粒狀產(chǎn)品，用于旋轉(zhuǎn)模塑和涂料的粉狀產(chǎn)品；其半成品有膜、板、棒和管材。美國市場經(jīng)銷的PFA樹脂有DUPOut公司的Teflon牌、Daikin公司的Neoflon牌、Ansimont公司的Hthen牌、HOechst Celanese公司的Hostafl牌。PFA的用途與FEP類似。