按溫度比例分類：高收縮比熱縮套管,高溫?zé)峥s套管 (105-260度),200度熱縮套管,175度透明阻燃熱縮套管,耐油柔軟橡膠熱縮套管PTFE熱縮套管,105度高溫?zé)峥s套管可撕裂熱縮管,耐125度高溫?zé)峥s套管,135度高溫?zé)峥s套管,150度高溫?zé)峥s套管,耐175度高溫?zé)峥s套管,200度高溫?zé)峥s套管,260度高溫?zé)峥s套管,400度高溫?zé)峥s套管。

FEP管的耐高溫，不粘性，拼水，拼油的性能非常的好醫(yī)療熱縮套管，而且在空氣中它不會(huì)燃燒。只有高溫下元素氟，堿金屬與它會(huì)起到作用，對(duì)其它所有的濃，稀無(wú)機(jī)有機(jī)酸、堿、酯均無(wú)作用。收縮管的功能特點(diǎn)是一般都用在于電線電纜等的露，聯(lián)接，交叉部分。通過(guò)使用熱風(fēng)機(jī)可以使之緊縮PTFE套管，起到絕緣，防護(hù)等功能。而且收縮管耐溫性能，柔軟有彈性。

FEP管具有非常高的電絕緣性能，同時(shí)也具有良好的物理特性，具有很強(qiáng)的耐化學(xué)穩(wěn)定性和力學(xué)性能以及其他性能等等。FEP管這些性能對(duì)于一些行業(yè)領(lǐng)域是具有非常大的幫助的。比如說(shuō)是一些重要的線路，如果長(zhǎng)期的暴露在外面都會(huì)發(fā)生腐蝕反應(yīng)，如果外面套上一種FEP材質(zhì)的管子作為保護(hù)的話，就能夠使得其中的線路不受到外界環(huán)境的變化而變質(zhì)。FEP管無(wú)論是怎樣惡劣的環(huán)境下都可以使用，其應(yīng)用范圍可以在高溫高頻下使用，如電子設(shè)備傳輸電線，電子計(jì)算機(jī)內(nèi)部連接線以及其它電機(jī)繞組線的絕緣層保護(hù)等等方面。

熱縮管系是為埋地及架空鋼質(zhì)彈道焊口的防腐和保鮮彈道的保鮮補(bǔ)口而設(shè)想的一種熱縮防腐資料，也可用來(lái)彈道法蘭聯(lián)接位置的密封防腐。它是由輻照交聯(lián)聚烯烴基材和特種密封熱熔膠化合而成，特種密封熱熔膠與聚烯烴基材、竹管名義及液體環(huán)氧絕緣層可構(gòu)成優(yōu)良的粘接。熱縮管正在加熱裝置時(shí)，基材正在徑向膨脹的同聲，外部化合膠層凝結(jié)，緊緊地包覆正在補(bǔ)口處，與基材一同正在彈道外構(gòu)成了一度結(jié)實(shí)的防腐體，存正在優(yōu)異的耐磨損、耐侵蝕、抗沖鋒陷陣及優(yōu)良的抗紫內(nèi)線和光老化功能。

憑借著本身優(yōu)越的耐化學(xué)性和良好的電絕緣性能以及良好的耐高低溫性能，優(yōu)良的可焊性以及加工性能，它的耐開裂性能好，不粘性能優(yōu)異。PFA與 PTFE和FEP相似，但在302T以上時(shí)，機(jī)械性能略優(yōu)于FEP，且可在高達(dá)500F下的溫度下使用，它的耐化學(xué)品性與PTEF相當(dāng)。PFA的產(chǎn)品形式有用于模塑和擠塑的粒狀產(chǎn)品，用于旋轉(zhuǎn)模塑和涂料的粉狀產(chǎn)品；其半成品有膜、板、棒和管材。這就是PFA的一個(gè)性能，它運(yùn)用在管制品上有非常好的運(yùn)用，如果對(duì)于PFA管的有需求的朋友，可以聯(lián)系我們進(jìn)行訂購(gòu)哦！

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。